RIVN
📉 Rivian reported Q1 revenues of $1.24 billion, beating estimates, but issued a disastrously low delivery guidance of 40,000-46,000 vehicles for 2025, a major concern after years of similar underperformance.
💸 The company achieved a positive gross profit of $206 million, yet this doesn’t translate to net profit. Capex is guided at $1.8-$1.9 billion, with tariffs expected to impact each vehicle by about $3,000.
🛠️ Despite over $22,600 in cost savings per vehicle delivered in Q1 YoY, Rivian is still building inventory, and its overall outlook remains challenging, prompting a negative market reaction and analyst sentiment.
@bernardodegarcia:
“Rivian, es es un maldito desastre esta compañía. Delivery guide entre 46 y 51. Es superbajo. Llevamos 3 años, tres malditos años con este guidance. Me dan ganas, disculpadme, eh, me sale la vena violenta. Me dan ganas de abofetear al equipo directivo. ¿Qué estáis haciendo? ¿Por qué estáis cobrando tanto dinero si si aquí no hay crecimiento? … Rivian resultados trimestrales: ingresos 1.24 [billion], estimado 928 [million]. Bien. CAS 469, estimado 5,3. Y adjustivita pérdida 1,7 a 1,9. Deliveries. Qué desastre. Capex de 1,8-1,9, anterior 1,6-1,7, y el CEO dice que el impacto será de unos 3,000 por vehículo. ¿Qué desastre es esto, qué desfachatez? No lo sé. Pero no me extraña que caigas. Más deberías caer. … 206 millones de positive gross profit. Okay, el gross profit está bien, pero esto no es beneficio. … Entregaste 800, o sea, estás construyendo inventario. … La producción R2 sigue en línea para la primera mitad del 2026. … más de 22,600 de reducción en costes de automóvil por vehículo entregado en el primer trimestre comparado en el primer trimestre del año pasado. Hombre, bien. … Esto es lo doloroso: de 40 a 46,000 vehículos entregados para el 2025.”
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